✅ Как правильно отбуксировать авто с коробкой-вариатором?
АКПП становятся все популярнее. С каждым годом это тип коробки передач можно встретить все чаще. Если в прошлом изготовители устанавливали в автомобили стандартную гидромеханическую АКПП, то в настоящее время устанавливают коробку-вариатор. Этот тип коробки имеет свои нюансы, в том числе и в плане буксировки.
Нарушение правил буксировки на АКПП может приводить к опасным поломкам, на ликвидацию которых придется серьезно потратиться. С коробкой-вариатором приходится вдвойне сложнее. Лучше вообще не буксировать машины с вариатором. Если машина сломалась, то надо вызвать эвакуатор и отвезти ее в автосервис. Увы, но не всегда это возможно.
☝️Основная проблема буксировки машины с коробкой-вариатором состоит в нюансах конструкции такой АКПП. Суть в том, что трансмиссии необходимо беспрерывное поступление смазки. Но, если мотор авто не заведен, то не работает и масляный насос АКПП. В результате начнется масляное голодание, что ведет к быстрому износу подвижных частей конструкции. Повышенная нагрузка ведет к серьезным дефектам.
✳️ Если другого выхода не остается, то надо принять соответствующие меры по снижению нагрузки и возможного ущерба для вариатора. Для этого необходимо:
— мотор машины с коробкой-вариатором нельзя глушить при буксировке;
— перед тем, как приступить к буксировке селектор переводят в нейтральное положение (N);
— скорость буксировки не должна быть выше 40 км/ч;
— отбуксировать транспортное средство с коробкой-вариатором можно только на короткое расстояние. Оно не должно быть больше 20-30 км.
